充電樁財產損失保險內容
新光產物以民眾的需求為出發點，並配合政策積極開發綠能保險商品，經主管機關保險局核准推出全台首張「充電樁綜合保險」，在電動車新紀元時代，將是聰明車主必備的避險工具。
因應氣候變遷所造成的全球暖化、暴雨、海平面上升、超強寒流等事件，對大眾的日常生活造成不小影響，因此節能減碳已成為全球性的環保議題，現今消費者購買車輛時，除了比性能、外觀，也愈來愈關注車輛對環境的影響及衝擊，而電動車不靠燃油、不排廢氣，只要充電充飽就能出發的特性，更成為購車市場的熱門選項之一。
電動車的盛行，對其相關設備的保險需求也隨之而生，有鑑於此，新光產險率先研發，為電動車主們推出「充電樁綜合保險」，保障範圍除一般充電樁因外來物碰撞、火災、閃電、雷擊、爆炸、拋擲物或墜落物、颱風洪水的損壞賠償，更包含對第三人的賠償責任所造成的損失，提供其相對應的保障，每天只要銅板價，充電樁即可享有全方位的保障。
此外，新光產物也開發了「充電站綜合保險」，供經營充電站的業者有其專屬的保險商品可以購買，提供充電樁財產損失與充電站意外責任兩大保險保障，幫助老闆轉嫁經營充電站的風險，全面照顧電動車市場對保險的需求。
新光產險表示，公司響應政府政策，落實ESG的經營指標，未來將持續開發綠色保險商品，以達環境保護與減少碳足跡之目標，為永續環境盡一份心力，亦將針對銀髮族、身心障礙等弱勢族群提供更多關懷及服務，讓消費者有更多的選擇及保障，也為企業客戶提供促進永續經營的能力與營運保障的相關商品，以實踐公平待客及普惠金融的目標，善盡企業社會之責任。
資料引用於 : 工商時報 | 記者郭亞欣| 2022.03.28
https://www.chinatimes.com/newspapers/20220328000264-260208?chdtv
立法院昨（25）日通過修憲案，行使公民權的門檻有望放寬至18歲，預期將於今年底進行全民公投，財政部表示，稅法的規定跟隨《民法》，無論修憲公投結果如何，《所得稅法》、《遺產及贈與稅法》當中，與成年門檻相關的規定皆將於2023年一併上路。
財政部賦稅署指出，稅法當中多項規定，早已順應18歲公民權的推動而修正，包括所得稅法、遺贈稅法當中相關條文，已將與年齡相關的限制，修正為「已成年」或「未成年」。
意即，原本稅法中規定「未滿20歲」相關文字，已修正為「未成年」；而「20歲以上」相關文字，則改為「已成年」，未來將回歸到《民法》規定。
目前成年門檻仍為20歲，不過從2023年1月1日開始，民法成年年齡門檻將下修為18歲。
官員表示，2023年在稅務上主要的影響有二，首先，在遺產稅方面，成年門檻改變，會影響「直系血親卑親屬扣除額」的額度。
依遺贈稅法規定，如果被繼承人死亡時遺有子女，依今年標準，每人可自遺產總額中，增加50萬元扣除額；而若子女未成年，每差一歲可還多扣50萬元。
以留有17歲女兒為例，由於與目前成年門檻20歲相差三歲，因此遺產稅的稅基可以再多扣除150萬元；而明年成年年齡下修為18歲後，過世時所留下的17歲女兒，與成年就只差一歲，只能多扣50萬元。
其次，在綜所稅的部分也會有所影響，官員指出，受影響的情境主要是列報扶養子女免稅額時，假設19歲的兒子已經畢業未在就學，以今年標準而言，因為符合未滿20歲子女的規定，因此仍可列報免稅額。
不過當明年成年門檻下修至18歲後，19歲未就學的子女便已經成年，家長可能無法列報扶養，享受其免稅額。
立法院院會昨日表決通過修憲案，未來年滿18歲的中華民國國民，將可以享有完整公民權，而此案也是首次修憲案交由公民複決的案件。
依《中華民國憲法增修條文》規定，修憲案待公告期滿半年之後，應於三個月內由全民投票複決，而年底11月26日適逢地方公職人員大選，公投案可能會合併辦理。
資料引用於 : 經濟日報 | 記者程士華| 2022.03.26
https://money.udn.com/money/story/6710/6192471?from=edn_subcatelist_cate
國道事故頻傳，不幸碰上車禍恐需道路救援，尤其國道處理成本較高，產險業者建議，民眾可將道路救援相關險種備齊，不僅可獲得全方位保障，更能省下動輒上千元的道路救援費用。
據國道公路警察局統計，去(2021)年發生65件交通事故，造成70人死亡、91人受傷，肇事因素以「未注意車前狀態」占20件最多，「變換車道或方向不當」16件居次，其餘還有拋錨、車輪脫落或輪胎爆裂等；顯示駕駛人行駛國道狀況多，萬一碰上突發狀況，就會需要道路救援。
富邦產險表示，高速公路道路救援服務費用主要有拖救費用、待時費用及現場作業費用三項， 其中待時費用是指拖救車在等待事故車輛製作筆錄或被拖救車上乘客轉乘接駁期間，如叫計程車所等待的費用；現場作業費用則是將事故車輛無法直接拖吊，如車輛翻覆，衝上護欄等，須先行回復致可拖吊狀態所衍生的費用。
現行市面上道路救援險多僅承保車輛拖救費用部分，而待時費用及現場作業費則需由車主自行負擔，為滿足國道道路救援的特殊需求，富邦產險建議，民眾除了投保一般道路救援險之外，可搭配選擇汽車國道拖吊交通費用補償保險，透過約定一定額度的交通費用補償金額方式，轉嫁上述的待時費用、現場作業費用等相關費用損失。
新安東京海上產險則建議，民眾行前可先檢視車險確認道路救援相關保障是否充足，如向投保第三人責任保險或車體保險後，可再附加道路救援費用附加條款可享一年五次、保額內每次最高100公里的道路救援服務，省下動輒上千元的道路救援費用。
新安東京海上產險提醒，開車前別忘檢查「五油」機油、汽油、變速箱油、剎車油、動力方向機油，及「三水」水箱水、電瓶水、雨刷水，同時要留意國道交通管制等道路狀況，最後檢視行車保障，以降低突發狀況風險。
資料引用於 : 經濟日報 | 記者紀佳妘| 2022.03.21
https://money.udn.com/money/story/122377/6178686
