接種疫苗示意圖。圖／聯合報系資料照

指揮中心日前宣布將於18日重啟疫苗預約平台，提供民眾預約COVID-19第三劑疫苗，只要接種者年滿18歲且距離第二劑疫苗超過12周即可施打。衛福部草屯療養院精神科醫師沈政男建議：「三十歲以上打莫德納（半劑），三十歲以下打BNT（全劑）。」

沈政男在貼文中提到，莫德納和BNT的副作用就怕心肌炎，其他都還好。若民眾有帶狀泡疹或其他疾病，只要醫生願意蓋章，一樣可以打第三劑。

他在先前的貼文也指出：「最強組合是第三劑打全劑莫德納，但沒有開放。因此你只能打半劑莫德納，而抗體衝高程度就跟全劑第三劑BNT差不多。」

此外，沈政男點出部分民眾不願施打疫苗的問題，「有沒有看到球王喬科維奇說什麼就是不打疫苗？」他以「疫苗施打的包容」解釋道：「應該讓願意打疫苗的人來保護不願意打疫苗的人，這才是多元、開放與包容最高意義。」

不過也有網友提到，「春節還是不太敢跟沒打疫苗的親戚聚會，怕到時候把病毒散播給他們」、「以色列打三劑、四劑BNT了，確診率還是居高不下，要說服剩下的人打疫苗，除非次世代疫苗證明能防止感染，不然目前的疫苗欠缺說服力」。

指揮中心說明，BNT、Moderna都屬mRNA疫苗，保護效果相當，若民眾欲選擇的疫苗接種點額滿，可選擇另一種疫苗接種，以儘速獲得追加保護。自18日起即可依據預約分流時程在COVID-19公費疫苗預約平台預約接種，此批施打日期為1月24日至1月30日。

資料引用於 : 聯合新聞網 | 綜合報導 | 2022.01.17(新聞)

https://udn.com/news/story/122190/6038830

由於2021年網路投保增加些新網路投保項目─如防疫保單及疫苗險，加上手機險熱銷，使得2021年網路投保金額終達到產險業者和產險公司原先預估值23億元，年成長率高達38％，也讓網路投保金額占總簽單保費占比終突破1％。

因疫情帶來民眾對於防疫保險的需求大增，金管會保險局在去年迅速開放相關產品之網路投保，在2021年網路投保有明顯成長。根據產險業資料顯示，疫苗險、防疫保單去年網路總件數已來到91.88件，投保金額逾2億元；此外，透過網路投保的汽車保險、機車險金額分別是11.23億元、8.76億元，兩者合計即近20億元，因此，產險網路投保前三大項目即是汽車險、機車險以及防疫保，三項投保金額22億元，占產險網路投保比重高達95.56％。

資料引用於 : 工商時報 | 記者黃惠聆 報導 | 2022.01.18(新聞)

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220118000705-260410?chdtv

電動自行車近來成為新型態代步工具，也衍生諸多交通問題。但因電動自行車仍以自行車管理，沒有車牌，各種違規、肇事頻傳難以究責。立法院法制局建議，應比照機車監理模式管理，強制電動自行車辦理登記、領用牌照及懸掛號牌，且投保汽車責任保險。

交通部說，立院交委會已初審通過，未來電動自行車將透過監理機關領牌、登記，且要投保強制汽車責任保險，正待二、三讀，讓騎乘電動自行車更有保障。

立法院法制局引述新北交通局統計，指電動自行車違規件數，新北市前年取締 554 件，去年截至 10 月卻有 1055 件，增幅達九成，違規樣態以未戴安全帽居多，闖紅燈、違規左右轉次之；死傷事故前年有 247 件，去年則增加到 354 件，肇事原因多半是違反號誌管制或指揮、轉彎未依規定、超速行駛、逆向行駛等。

法制局表示，電動自行車外觀與機車相似，但不需駕照、免繳牌照稅、燃料費，導致使用數量快速增加，違規肇事案件也因此上升，又因免懸掛車牌，實務上難以透過科技執法照相取締，建議主管機關應修法，比照機車監理模式，提升執法及管理效能。

資料引用於：聯合新聞網 | 記者周志豪 曹悅華 報導 | 2022.01.16(新聞)

https://www.inside.com.tw/article/26374-taiwanese-legislature-wants-to-strengthen-management-of-electric-bicycles