金管會25日公布，今年前九月外溢保單銷售近89.5萬件，比去年同期成長88％，新契約保費收入110.8億元，同比成長56％，在同期間壽險新契約保費衰退逾20％的情況下，外溢保單是目前成長幅度最大的保單類型，全年應可賣破100萬件、新契約保費上看150億元，創歷史新高。

前九月外溢保單主要是國泰人壽、南山人壽、富邦人壽及新光人壽四強撐盤，四家公司就占去逾98％的市場，前九月國泰人壽外溢保單以新契約保費52.9億元、市占率48％，拿下外溢保費王，其次是南山人壽的30.7億元，接著是富邦人壽的13.9億元，新壽則以10.6億元排名第四。

但若外溢保單件數，前九月則是南山人壽以88萬件、市占率52％，拿下外溢件數王，其次才是國壽的68萬件，第三名是新壽的7萬件，富邦人壽則是2.7萬件排名第四。

且各公司主打外溢保單大不同，國壽主打健走保單，即依健走步數折保費或增加保額；南山人壽主打體況或運動加體況的複合式保單，即腰圍、血壓、血糖等值符合標準，就折保費或增保額。

前九月健走保單保費52.57億元，是外溢保單銷售量最大的類型，但若看件數則是複合式保單，即可能有健走、運動加體況或健檢結果等，賣52.7萬張，是銷售件數最大的外溢保單。

至於實物給付保單則是兩樣情，給付健檢機會的保單，已連續八季「掛零」，成為「名存實亡」的實物給付保單；給付塔位或生前契約的殯葬保單，今年第三季亦只賣出10萬張，保費19萬元，比前一季減少42％，前九月也只賣出51張，衰退近18％，保費則是89萬元，衰退19％，亦算是「小眾」保單。

僅剩下給付長照或是醫療服務的實物給付保單，前九有賣16.7萬張，保費24.6億元，因為基期低，同比件數成長10.76倍，保費成長11.76倍。

2022/10/26，工商時報彭禎伶、魏喬怡

https://www.chinatimes.com/newspapers/20221026000190-260205?chdtv

買車民眾依規定皆需投保「強制車險」，未來將擴大舉發，只要駕駛人有違規，如違規停車、超速等被抓，監理站開單時也會一起查車主是否有投保強制險，一旦發現沒投保就開罰。

產險業者表示，強制車險僅提供最基本的保障，若發生意外事故，建議加強投保「第三人責任險、車體損失險」拉高保障更妥。

富邦產險指出，現行法規要求汽車所有人均需投保強制險，但強制險僅提供最基本保障，且不保他人財損，建議民眾可加保「第三人責任險」拉高保障；「車體損失險」則建議車主依據車齡、廠牌、車輛用途、停車場所、對車輛外觀損傷在意程度，及個人預算選擇適合之車體險；若是針對新車且無固定安全的停車位，建議可再加保「竊盜損失險」。

多數民眾觀念是，投保強制險就夠了，但富邦產險主管表示，強制險的給付額度，按照現今社會氛圍，保障絕對不足，且受害者對求償的金額，也逐年水漲船高。因此任意險重要性不容小覷，民眾購買保險前，一定要先評估自己對於風險的承擔程度，尤其是發生意外事故造成第三人的傷亡時，往往應負擔的賠償金額遠超過強制險的保障。

而責任險又分為強制險和任意第三人責任險，兩者影響保費的主要因素皆為「年齡」、「性別」、「肇事紀錄」；車體險影響保費的判斷標準除了上述之「從人因素」，還外加一個「從車因素」，即汽車製造年度及費率代號係數。現行投保強制險可直接委託保險業務員協助處理，亦可到保險公司臨櫃辦理或於網路投保，建議民眾可選擇服務據點多、財務穩健的產險公司投保，保費並非為唯一考量因素。

國泰產險也指出，法令規定投保的「強制險」，是保障交通事故中對方人員傷亡風險，但保額固定且不包含交通事故中所產生對方的財物損失，建議客戶適度加保「第三人責任險」，如交通事故時須賠償對方體傷和財損能獲得保障，如果客戶擔心與滿街跑的超跑發生擦撞，還可透過「超額責任險」再次升級對第三人責任的保障額度。

此外，若要提升駕駛人自我保護力、完善規劃保障，則可透過「駕駛人傷害險」轉嫁風險，自己車輛毀損的部分則可透過「車體險」來分擔事故發生時所產生車輛修護費用。