車輛理賠糾紛可申訴
2022/07/22 05:30
〔記者吳政峰、李靚慧／台北報導〕一名賴姓男子駕駛特斯拉電動車，遭後方砂石車撞擊，人無恙但車子毀損嚴重，須斥資卅幾萬元修理，且修復後的車價大跌十八萬元。賴男表示，對方保險公司只願意支付修車費，避談車價減損部分，拖了九個月無下文，他決定向金融消費評議中心申訴，也考慮提告。
保險公司避談價損 賴男不排除提告求償
賴男是在二○一九年十二月購入特斯拉Model 3，二0二一年十月間駕車行經國道時，突遭左後方任意變換車道的砂石車高速撞擊，賴的車轉了一圈才停下，賴男驚魂未定，愛車左半部嚴重毀損。
經鑑定，砂石車負全部肇事責任，對方保險公司同意支付回復原狀的費用，共卅四萬七五七三元。但因車體受創不輕，尤其部分損害處屬於一體成型設計，須採切割重焊工法，工期長達一個月。
此時賴男的產險業友人跟他說了一個「保險業不能說的秘密」，產險公司除支付修車費，還應負擔車輛事故前與修復後、在二手市場的價值減損差額，例如中古車價若為一百萬元，發生事故後修復，仍可能因剛性或結構強度減弱，車價降為九十萬元，其間十萬元價差仍應由保險公司賠付。友人透露，多數車主不知道可主張價值減損，吃了悶虧。
產險業友人︰價值減損保險公司仍須賠
賴男因此自費委請「台灣區汽車修理工業同業公會」鑑定愛車減損價值，他使用兩年的Model 3二手車價原本約為一三五萬元，事故修復後降為一一七萬元，價差達十八萬元。
產險公司︰等上班才能透過專網調資料
賴男請求保險公司支付車輛價值減損，對方未正面說明、避談理賠，決定向金融消費評議中心申訴，並考慮提起損害賠償告訴。賴男說，如果不是友人提醒，根本不知道權益受損，希望產險公司理賠時都能更公開透明，解釋彼此權利，避免無端勞累和心力耗費。該家產險公司昨晚表示，因公司已下班，須等上班後才能透過內部專網調閱相關資料，目前無法回應該名車主的訴求。
賴男開特斯拉左側遭砂石車撞擊，車子毀損嚴重，賴男自費委請鑑定價 值減損。 （記者吳政峰翻攝）
2022/07/22，自由時報，記者吳政峰、李靚慧／台北報導
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